AvtoGyr.ru - Летательные аппатары
+ 7 (916) 580-97-73 Написать письмо

АВТОЖИР или ГИРОПЛАН

Видео полета автожира  для Президента РФ   Д.А.Медведева от участников молодежного форума "Селигер-2010"

http://rutube.ru/tracks/3458975.html?v=a7c8e555b30af5adf55004ae32cb8e0f

http://rutube.ru/tracks/3405726.html?v=37a538dd3b36c59e28274cf8b1816231

Наш новый автожир представлен на сайте в разделе "Автожиры серии RUS".

Испытания нового поплавкового автожира

http://www.youtube.com/watch?v=WfG--nREDaQ&feature=BFa&list=UUHTg8k-NQNu0C-Nb-aroadw

http://video.yandex.ru/users/avtogir62/view/12/#

Все аппараты, демонстрируемые на видео, сделаны нашими сотрудниками.

   http://www.youtube.com/watch?v=ZZtoL7ZWvlU

Буксируемый автожир,  смотрите на

 http://rutube.ru/tracks/1597838.html?v=b201e73849889abc5030645e4dbee26d

 

Это наш новый автожир на поплавках!

Первый в РФ автожир на поплавках поднялся в воздух с воды!


"Человечеству необходим сверхлегкий и дешевый летательный аппарат - СЛА, не отстающий от автомобилей по уровню комфорта, дальности хода, расходу топлива и прочим техническим характеристикам. Этот аппарат-  АВТОЖИР - должен быть крайне надежен и прост в управлении. А главное, АВТОЖИР должен быть безопасен,  настолько, насколько это вообще возможно. Иначе на АВТОЖИРЕ будут летать только адреналиновые наркоманы и профессиональные пилоты, остальные предпочтут ползать по земле-матушке."

Именно этому в полной мере отвечает АВТОЖИР, использующий авторотирующий несущий РОТОР АВТОЖИРА как парашют. Если у вертолета откажет мотор,  пилоту необходимо переключить несущий ротор на авторотацию, а АВТОЖИР всегда летит в данном режиме! Авторотация - это самовращение РОТОРА АВТОЖИРА при обдуве его воздухом, когда плоскость вращения РОТОРА АВТОЖИРА лежит под малыми углами к горизонтальной плоскости по отношению к обдуваемому его воздуха . Чем выше скорость ветра, тем сильнее вертится РОТОР АВТОЖИРА и увеличивается его подъемная сила, направленная вверх. В зависимости от веса СЛА и конструкции РОТОРА АВТОЖИРА полетные обороты РОТОРА АВТОЖИРА состовляют больше 300 об./мин.

Интересно отметить, что по безопасности это единственный тип летательного аппарата, на котором никто никогда не устанавливает парашютную спасательную аппаратуру.


Целью настоящего сайта является помощь всем, кто хочет летать

Основой конструкции любого автожира являются: несущая часть, ротор автожира и система управления им, двигатель автожира с редуктором и винтом, фюзеляж с шасси и хвостом.

По конструкции автожир бывает открытого типа и закрытого (с кабиной).

Летательный аппарат без кабины.




ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ со стеклопластиковой рессорой удобен при взлете с грунтовой площадки, но отсутствие крытой кабины у АВТОЖИРА создает неудобства для пилота. Однако для мотора автожира с винтом это лучше, чем во втором случае: кабина экранирует двигатель автожира и винт. Закрытая кабина автожира создает полный комфорт для пилотов.

В нашей разработке мы постарались объединить достоинства каждого из этих летательных аппаратов: теплая просторная кабина автожира, мягкая стеклопластиковая рессора (для взлета с полей с неровностями) мощный (140 л.с.), легкий (40 кг.), самый надежный и простой в эксплуатации двухтактный мотор "ROTAX 793" водяного охлаждения.

 

                http://www.youtube.com/watch?v=xkb8cZQrstY      


Для обеспечения нужной тяги необходима соответствующая мощность двигателя автожира; чем летательный аппарат тяжелее, тем большая мощность нужна для полета. При этом надо помнить, что любой мотор автожира не может долго работать на максимальной мощности ( по инструкции на мотор 5 мин.). При длительной работе необходимо использовать только 75% - 80% от максимума. Кроме того, тяга винта автожира зависит еще и от его диаметра, который ограничен габаритами летательного аппарата. Не вдаваясь в сложную математику, можно для оценки считать, что тяга винта равна 0.347 умноженное на корень кубический из квадрата произведения мощности мотора (в л.с.) на диаметр винта (в см.).

Какую теоретически максимальную тягу можно получить на моторах ( т.е. это предел тяги мотора данной мощности и диаметра винта, больше не будет)?  Подставив значения мощности и диаметра, получим:   

  • для мотора 65 л.с (не зависит от типа мотора!) тяга не превысит 175 кг. для винта диаметром 175 см., а для винта диаметром 190 см. тяга будет меньше 185 кг.
  • для мотора 100 л.с (не зависит от типа мотора!) тяга не превысит 234 кг. для винта диаметром 175 см. а для винта диаметром 190 см. тяга будет меньше 247 кг.
  • для мотора 140 л.с (не зависит от типа мотора!) тяга не превысит 292 кг. для винта диаметром 175 см.  а для винта диаметром 190 см. тяга будет меньше 309 кг.
  • Если какой-то дилер утверждает, что его мотор или  винт имеет тягу больше теоретически возможной, ясно - это ложь! Или чудо, многие хотят чудес...

    Винт в зависимости от размера имеет ограничение по оборотам: конец винта не должен вращаться с линейной скоростью, большей скорости звука в воздухе. Следовательно, на мотор надо установить понижающий редуктор. Исходя из этих оценок, каждый любитель может выбрать то, что ему надо.

    Диаметр несущего ротора автожира выбирают по полетному весу СЛА.  Именно ротор автожира обеспечивает Вам безопасность полета, следовательно, использовать надо наиболее проверенный на практике ротор.
  • Вот так уже и летают на наших роторах между городами:
  • http://www.youtube.com/watch?v=LIonuhdDFG4&feature=plcp
  • И приземляются на любой автодороге:
  • http://www.youtube.com/watch?v=7M98EqtB4K0&feature=plcp
  • На нашем роторе впервые в РФ превышена скорость в 200 км в час!
  • Как это было, смотрите!!!
  • http://www.youtube.com/watch?v=EaRdTOK8h9Q
  •  
  • Зимой можно летать и приземляться везде. Как готовят автожир к зимним полетам и летают можно посмотреть :

    http://www.youtube.com/watch?v=wdssHMEPgLk Наши лопасти установлены на всех представленных автожирах и их постоянно испытывают! http://rutube.ru/tracks/3375962.html?v=963780831d195da37f934da523ca2ea5

     

CopyRight © 2008 AvtoGyr.ru
Разработка и дизайн Inspiro
создание интернет магазина